马克龙将成为首位访叙的西方大国元首

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泉州湾跨海大桥实施降费一个多月 一类小客车流量增加三成

跨江融合、跨域发展，环湾中心城市聚核成型，需要多要素共同发力，交通是其中一个重要因素。今年7月1日起，泉州湾跨海大桥实施降费，一个多月来，车流量增长明显。记者从市交通运输局获悉，大桥断面日均车流量8333辆次，环比（同6月）增长22.15%，使用ETC的一类小客车环比增长32.93%，增幅位居泉州境内所有高速公路首位。

每天往返台商区和石狮

降费首月省下1000多元

泉州湾跨海大桥全长26.7公里，其中跨海大桥长12.455公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区3个收费站。上个月起，大桥实施大降费，即使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。

效果令人欣喜。7月以来，这三个收费站日均车流量环比（同6月）增长22%，使用ETC的一类小客车日均流量环比增长29.6%。其中，泉州东（秀涂港）增幅最为明显。泉州高速公路有限公司泉州东（秀涂所）副所长兰新秀说，7月，从泉州东（秀涂港）收费站出入的一类小客车日均增长了约40%。

“我每天往返台商和石狮，从泉州东上高速，到石狮北下高速，频次不定，降费首月的高速费用就省下1000多元呢。”家住台商投资区、在石狮宝盖山附近工作的黄先生开心地分享并感慨：“我很早就盼着降费了，这次果真降费了，真惠民！”

“现在，村里的鞋工厂，到晋江石狮进原材料，就不用绕省道了。做水产品的人，到厦门漳州进货也更方便了。”泉州台商投资区东园镇秀涂村支部书记庄智雄说，泉州申遗成功后，有些家庭带着孩子到石狮姑嫂塔等遗产点看一看，以拓宽视野、增长知识，他们走的就是泉州湾跨海大桥，“沿途可欣赏泉州湾美景，又能省时，两全其美。”他说。

潜力大 车流量仍有增长空间

泉州湾跨海大桥横跨泉州湾两侧，与晋石高速、泉厦漳城市联盟高速路、沈海高速泉州段、南石高速、南惠高速等项目共同组成137公里的泉州环城高速。2015年5月12日大桥通车后，使环城高速公路闭合“成环”，把隔海相望的环湾城市群连接在一起。六年多时间来，在盘活环湾区域资源、促进泉州湾两侧的交流往来、融合发展方面起着不小的作用。

未来更是可期。数据显示，与大桥相连接的南惠高速公路（环城高速一期）、晋石高速公路（环城高速公路二期）日均车流量分别为1.8万辆次、2.2万辆次，“这座大桥车流量虽有明显增长，但过境通道功能尚未充分发挥，未来潜力大，特别是在城市环湾向湾加速发展的大背景下，车流量仍有增长空间。”泉州交发集团权属泉三高投公司有关负责人说。（泉州晚报记者 吴丽娇 通讯员 林泳坤 陈瑜婷）

泉州经济技术开发区食药监突查甘蔗汁摊 未发现掺杂掺假

原标题：泉州经济技术开发区食药监突查甘蔗汁摊 未发现掺杂掺假

­海峡网4月4日讯 （泉州晚报记者 陈云青 通讯员王博斌 文/图）  根据网络上报道的街边流动摊贩压榨甘蔗汁掺杂掺假行为等舆情，近日，泉州市食药监局泉州经济技术开发区分局执法人员协调该区行政执法部门，联合对辖区内学校周边销售甘蔗汁的摊贩及水果经营店进行突击检查。检查中，执法人员并未发现有掺杂掺假行为。

­ 执法人员对销售甘蔗汁的摊贩及水果经营店进行突击检查

­ 记者了解到，除了泉州经济技术开发区外，丰泽区也将于这几日对校园周边销售甘蔗汁的摊贩及水果经营店进行突击检查，严禁压榨甘蔗过程中掺杂掺假。执法人员表示，如发现有经营者掺杂掺假行为，监管部门将依法依规立案处罚。

­ 红心或霉变甘蔗不可食用

­ 同时，执法人员提醒销售压榨甘蔗汁的经营者要注意压榨过程的卫生安全，切不可为压低成本掺杂掺假。此外，经营者还应注意，不可用有霉变或红心的甘蔗压榨甘蔗汁。一般而言，清明节前后气温升高，甘蔗多糖多汁，容易霉变，如果一根甘蔗出现发红现象，说明这根甘蔗已经遭受了病原菌的侵害，遭受病原菌侵害后的甘蔗极大可能会残留一些有毒物质，这些有毒物质会损害人体健康，因此不可食用。